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AP3
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Mer 8 Avr 2015 - 8:55
.. Very Happy
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AP2
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Lun 13 Avr 2015 - 15:01
Bonsoir,
Juste une mesure rapide, pour montrer où nous en sommes.

Je travaille sur la linéarité (V-AMP), si je me arrête à cette vitesse de balayage, je peux dire que vous avez obtenu un ampli remarquable (comme des mesures), je ne sais pas comment ça sonne Smile

Oui, entre le générateur (Orange) et la sortie(Green) de charge de l'amplificateur 4R + 1,5uF, est vraiment impressionnant le chevauchement parfaitement, si je enlève (comme un post-traitement) le retard de l'amplificateur.

Le REF, est un générateur de modèle Hameg 15MHz programmable. Je ai mis le temps de montée temps / de chute pour 270nS. l'utiliser comme une référence pour obtenir la forme identique.
Ce est la tâche de, (V-Amp), conduire avec une excellente linéarité les vgs.


Je espère bientôt montrer cet hybride (N2) du prototype.

R.
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AP3
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Mar 14 Avr 2015 - 4:44
Bonjour,
.. Pas mal.., mais la linéarité besoin encore du travail.
après, nous devrions apporter le canal (A) superposée sur le REF (B), et seulement alors nous pouvons dire qu'il a obtenu un amplificateur de pointe.

Honnêtement, je essaie de pousser Roberto, mais en réalité Post est vraiment difficile d'obtenir ce résultat. BJT sont très mauvais que la linéarité, beaucoup changé avec la température. 

Un autre problème est la capacité parasite, à ces vitesses, les compensations sont de l'ordre de 0.5--1.5pF max. 
Mais je suis optimiste Smile

Ce est une mesure avec le vP réduite pour mieux voir le temps de réinitialisation (après que la tension a augmenté). l'occasion, le générateur est fixé à 200Khz avec (270nS Rise/time--Fall/time).



bonne journée

Stefania
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AP3
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Jeu 16 Avr 2015 - 7:24
Bonjour,
Quelques infos sur l'hybride, Roberto terminé le projet de développement.
Ce week-end, nous procédons à l'installation hybride (3°) , sur un circuit imprimé percé.

Le THD (y compris mosfets 4xsemelab) reste autour de la (mode AB) 0,0015% et encore notre intérêt, ce est de l'intégrité transitoire, et la vitesse de balayage. à mon avis, il est préférable de traiter ce que nous pouvons entendre, et non ce que nous ne écoutons pas. 

Le paramètres de stabilité très agréable, en fonction de la température.

Certaines décisions ont légèrement changé les caractéristiques finales.

La réponse en fréquence est, DC à 1MHz -1dB
Le SN / R (prototype) est -114dB @ + / - 60V
Décalage en courant continu (delta) reste inférieure à 1 mV à partir de 28 ° à 50 °
Impédance d'entrée 2x600R DC
vitesse de balayage, nous nous sommes arrêtés à 240nS / 56V (charge 4R + 1.2uF)

La prochaine mesure, démontre la forme parfaite de l'onde carrée, en présence de la charge 1.2uF / 4R.

L'hybride (Hybrid seulement) peut être utilisé avec des charges minimales de 30R à +/-24V .

Le circuit final (inclus dans l'hybride), a une capacité actuelle comme pic 2x4A maximale. et un gain égal à 1 avec 180Mhz bande de puissance.

.. Oui, nous avons un petit monstre ... mais pas visible Very Happy

À ce stade, nous ré- envoyé avec des photos et des mesures sur le prototype.

P.S. Je ne peux pas attendre d'avoir une, complètement fini, et à utiliser avec mon imagination. nous devons considérer que les sorties sont symétriques, si vous utilisez uniquement l'hybride. Je espère que tout va bien.

Bonne journée
Stefania
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pinnocchio
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Jeu 16 Avr 2015 - 13:34
Ce projet avance très bien! J'ai hâte de connaitre vos impressions sur la qualité sonore lorsque vous l'aurai entendu.

A+
Do
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Jeu 16 Avr 2015 - 15:25
Bonsoir,
Merci,ne vous imaginez pas ma cuorisità, je ai travaillé uniquement avec l'instrumentation électronique, ne jamais brancher un haut-parleur haha! .. Je espère que ça sonne décent.

Je veux expliquer ce que je pense:

Ne pas besoin de cette grande vitesse, sont suffisantes 20V / uS (réponse d'environ 100 kHz). mais ce est déjà un grand amplificateur.

Le problème vient quand nous voulons obtenir tous les paramètres appropriés aux performances que nous voulons.

La vitesse et le courant, sont l'ennemi au premier plan, ce est compliqué de façon exponentielle comme une chaîne.

Exactement la même, si nous décidons de modifier le moteur de une voiture 100CV à 300CV pas de sens, si nous ne changeons pas tout le reste (essentiellement l'ensemble de la voiture)Smile

Lorsque l'hybride sera prêt, ce qui signifie qu'il a dépassé nos tests d'écoute, alors je veux envoyer 4-6 pcs à certaines personnes ayant de bonnes oreilles, comme un simple kit à monter sur circuit imprimé percé.
Je sais de pcb percé très professionnel. assez de fil d'argent pour les connexions et les composants que le dernier motif que je ai posté.

Soyez vous, pour me dire comment ça sonne. Smile
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AP2
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 18 Avr 2015 - 8:32
Bonjour,
Ce est à l'intérieur d'un schéma-bloc du Y400 hybride.

Aujourd'hui, ils sont dans le laboratoire pour monter le troisième hybride (prototype) sur un PCB percé.
Le circuit de puissance dans le "V-AMP", est l'équivalent de 5xLM49600 x côté.






Quand je ai fini, je vais vous expliquer ainsi les choix de conception.

Oui, je veux un amplificateur qui peut être utilisé comme un outil de référence.  Smile


Bon Dimanche

R.
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Lun 27 Avr 2015 - 5:46
Bonjour,
Juste pour vous faire savoir que je suis allé très loin avec ce nouvel amplificateur.
même deux ou trois jours, et vous aurez une surprise (à mon avis) hehe!

Le choix final est une circulaire AL hybride anodisé noir. par conséquent, je tiens à présenter les photos de la première production de proto. 
Le nom du produit est inscrit comme "A-POWER Y4

P.S. La classe A résout certainement parfaitement à la x-over THD , mais à mon avis, cette nouvelle architecture se est très bien, ce qu'il peut offrir une bonne classe A, la dynamique est la vitesse, est immense, étant donné le bruit absent. Smile


R.
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pinnocchio
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Lun 27 Avr 2015 - 13:42
Des photos? Very Happy
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AP3
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Mer 29 Avr 2015 - 4:24
Bonjour,
Aujourd'hui je me sens odeur de .. Photos.
..Sur mon bureau cet objet .. quel est-il? un mini-réacteur nucléaire ?? Very Happy

à bientôt 

Stefania
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AP2
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Jeu 30 Avr 2015 - 1:42
Bonjour,
Excusez-moi, cet après-midi, je peux me consacrer à des photos et à écrire quelque chose.
Pendant ce temps, ceci est la dernière mise à jour sur l'hybride.

Il est compliqué si elle doit être utilisé en tant que "Driver", et comme amplificateur.
Beaucoup plus simple, si nous décidons d'utiliser seulement comme "Driver".

Ceci est une décision que je dois prendre vos conseils peuvent vous aider.

De plus, le coût de la production peut changer beaucoup.

Après le montage de la troisième hybride, aujourd'hui voir le quatrième, enfin dans la version originale.
Avant de vous demander des conseils, expliquer la raison de ces changements.

R.

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AP2
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Ven 1 Mai 2015 - 6:57
1 mai content du tout. .. Ne vous inquiétez pas, je vais vous détendre demain la mer Smile

Aujourd'hui, je vais dans une certaine mesure sur l'hybride, avec une configuration "amplificateur" pour les écouteurs, ou «pré-amplificateur", alors seulement hybride.

Je pense que je vais devoir fixer l'hybride à la table ... sans MOSFET... pouvait voler à cette vitesse. Ahahauauauh!

Le schéma de circuit, consulter les liens nécessaires, dans la pratique, 2 res, + le filter sur les rails d'alimentation.

Dans le cas de l'amplificateur complet, ne nécessitant que: 4 à 8 MOSFET, la résistance de la grille, et une filtration adéquate sur le rail. 2x4700uF KW (4 Mosfet) et KW 2x6800uF (8 Mosfet). pas d'autres composants nécessaires.








Le circuit interne compose de deux 0.8mm PCB épaisse, avec des couches d'or.
A PCB est un matériau FR4, l'autre est un nouveau matériau similaire à la céramique.
Il est utilisé dans RF, grâce à la très faible capacité.

Il dépend de l'utilisation, l'hybride peut tolérer bien, jusqu'à 8W max dissipation.
Avec quatre MOSFET Semelab ou similaire (avec une faible capacité de gate), l'hybride dissipe 3.2W à +/- 58V.

Le choix d'ajouter un sélecteur (caractéristiques appropriées), est due à la nécessité de câbler l'entrée simultanément Unbal et Bal, dans le cas de l'amplificateur commerciale High-End. simplement en le sélectionnant à partir de la broche de commande.
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pinnocchio
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Ven 1 Mai 2015 - 8:35
Super beau design ce module!! J'aime bien!
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Fab
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 2 Mai 2015 - 8:47
Super module , c'est compact et quel beau look !

Ça ressemble à cette invention d'un gars d'ici (Québec)....voir la figure 4....
http://www.museebombardier.com/fr/content/jab/brevet_367104.htm
Smile

Fab
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 2 Mai 2015 - 9:12
Bonjour,
Merci Fab.

Votre fig. 4 est un analogue à une roue. oui, très similaire. (je ne pense pas à ce sujet) Smile

Je dois dire que depuis longtemps je pensais d'une chip ou un  hybride pour la classe AB.
Je sais qu'il ya plusieurs autour, comme LM, par exemple.

Je pense que (l'espoir) qui peut être breveté, parce que le circuit d'entrée est très inhabituel, ainsi que le V-AMP qui peut offrir un pilote électrostatique parfaite et indépendante.

Le PCB est juste pour tester l'hybride, en fait un peu petite.
Je l'ai déjà testé dans le "ampli complète" avec 4 MOSFET SEMELAB et TOSHIBA.


À ce point, je dois une autre ambition .. Y4D. Smile
robertG
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 2 Mai 2015 - 12:45
Je n'ai rien compris du 3/4 des posts, mais c'est un beau produit! Ça sera prêt bientôt?
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Fab
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 2 Mai 2015 - 13:32
robertG a écrit:Je n'ai rien compris du 3/4 des posts, mais c'est un beau produit! Ça sera prêt bientôt?
Tu as sûrement compris le post de la figure 4 pour l'invention de la motoneige.....
Fab
robertG
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 2 Mai 2015 - 15:03
Smile
 oui, ce bout là, pas de problème
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modDIY
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Sam 2 Mai 2015 - 16:19
Salut Robert,

Je suis comme toi, pas un spécialiste non plus. Mais ce que j'en comprends, c'est un module qui peut marcher en balancé ou non, pour les étages d'amplification avec les outputs, ce qui sauve du temps lors de la création dun amplificateur. Comme mentionné plus haut, un peu l'équivalent des fameux LM. Monsieurs les spécialistes, si je me trompe, ne vous gêner pas de nous expliqer. Very Happy
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AP3
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Lun 4 Mai 2015 - 2:30
Bonjour,
Merci RobertG apprécient ce produit. 
En un mot, est un "Front-End" complète, peut piloter 4 MOSFET pour le rail (jusqu'à un maximum de 1nF capacité de grille chacun).

Le fil est un peu confus, je pense que la raison est que Roberto a ouvert ce fil que par une idée et le projet a pris forme peu à peu. (je sais, ouvre normalement avec un projet défini). mais je ne pense pas que ce soit un problème. de cette façon est naturel. Smile

Nous avons parlé dans l'entreprise, comme prévu par Roberto, nous avons décidé de produire le "Y4A" seulement comme "Balanced Power Driver".

L 'Y4A offre non seulement des  la possibilité de faire un amplificateur pour la simplicité, mais offre également la possibilité de créer un amplificateur de haut niveau, en particulier l'audio de réponse transitoire. Je parle évidemment de mesures audio.

Je prépare un schéma de câblage complet, y compris une bonne PCB pour 4 MOSFET.

Je voyais que les autres sont de finition nouveaux amplis, cela peut être une grande "comparaison" pour voir si les caractéristiques sont bonnes. Smile


P.S. A l'occasion de mon schéma et les PCB, évidemment expliquer le fonctionnement de Y4A, y compris les avantages et les inconvénients de cette nouvelle architecture d'ampli.


Bonne journée

Stefania
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Lun 4 Mai 2015 - 3:15
Juste pour avoir une idée de quels résultats nous travaillons. est pas définitive.

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AP3
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Jeu 7 Mai 2015 - 10:30
Bonjour,
Petite mise à jour.
Le Y4A est en cours de test, la stabilité semble excellente.


Bonne journée

Stefania
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Mer 8 Juil 2015 - 8:21
Bonjour...Je était très occupé et maintenant je avoir une montagne de choses à dire Smile

à quel point est LY4A?



Nous savons tous que, le circuit du "pilote" d'un amplificateur audio, est dictée par la configuration d'entrée. pour cette raison, tous les amplificateurs tournent autour de 4 diagrammes dans le monde. (Comme un concept de base)

Le Y4A utilise une nouvelle méthode, le système de modulateur équilibré à l'entrée avec un gain proche 1. Cela nous a permis de changer "pour la première fois", le contour du circuit de pilote, d'une nouvelle façon. automatiquement, de nombreux paramètres critiques, ils sont encaissés comme par magie.

Certaines des principales caractéristiques:

-L'immunité totale à partir de signaux externes.
-Bruit ultra faible, se référant à la haute bande passante réalisable.
-Auto équilibré avec typique 200nV à +/- 60V (sans ajustement)-(sans Auto offset)
-L'équilibre parfait entre l'étage de puissance à pleine puissance. (SIN, près du rail (clips), l'Y4A a une sortie 0V DC)

Et le dernier (mais très important), l'intégrité transitoire. est malheureusement un paramètre presque jamais mesurée.

Nous ne sommes pas particulièrement concentrés sur THD, mais juste par curiosité, 
l'Y4A (beta), avec 4 SEMELAB MOSFET à +/- 60V, montre sur un fft au 20VP-8R:

-108dB 
-110dB
-118dB
-Rest au bruit de fond


Je finis la conception du PCB, je l'espère, il arrive avant les vacances. Smile

plus tard dans d'autres threads...

Stefania
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pinnocchio
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Mer 8 Juil 2015 - 11:38
Wow! Très remarquable comme conception! Je veux en savoir plus... des photos? Very Happy

A+
Do
charon666
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Re: HYbride pour professional AB class ?

le Mar 22 Sep 2015 - 9:53
Si certains ont pas compris les 3/4 de ce sujet, ils ont compris plus que moi déjà...

c'est quoi? un module d'amplification de puissance? un module de sortie symétrique et asymétrique?

J'avais prévenu suis complètement novice....

En tout cas le prototype est très esthétique. Savoir à quoi il sert me serait fort utile pour mieux comprendre.

CHaron
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Re: HYbride pour professional AB class ?

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